ホンダブロード50

ブレーキが効かないのが最大の難点だが
ディスク化するとしっかり効いてくれるので安全。
命を大事にしたいならディスクブレーキ化した方がいいかも。

評価 (5点満点): 総合評価 ★★★★★

スタイル ★★★★

パワー ★★★★★

ブレーキ ★

サス・足周り ★★★

燃費 ★★★
年式: 1997年式
カスタム内容: ディスクブレーキ化
リードのバーハンKitを取り付け
シガーソケット取り付け
街乗り燃費: 35kmぐらい
高速燃費: -
購入の動機: 原付でそれなりに大きくなおかつ見た目がビックスクーター風のバイクが有ればなぁと思い調べたら、発見&購入。
長所: メットインの大きさ
車体の安定感（横風にもあまり動じない）
重心が下のほうにあるので取回しが楽
大きさ（125ccに90%間違えられる）
馬力があるため急な坂道も50kmは楽に出る
倒れてもプリクラッシュセーフティ機構?があるので被害が少ない。
短所: ブレーキの効きの悪さ（ディスクブレーキ化必須）
見た目がややショボ目（今時のビグスクに比べるとだが）
ヘッドライトが暗いという人もいる（夜目がきくのでよく分からないが）
フロントシールドが異常に高価（軽く2万を超えることも!!）
投稿者: AF33 <>
投稿日: 2010年1月5日

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