カワサキ ZRX1200

チタンのフルエキに変える事で１０キロの軽量化出来るので変えるべき。　峠ではレプリカよりも目線が高いため有利。

評価 (5点満点): 総合評価 ★★★★

スタイル ★★★★★

パワー ★★★★

ブレーキ ★★★

サス・足周り ★★★

燃費 ★★★
年式: 2003
カスタム内容: ダイマグマグネシュームホイール　ノジマプロチタン　モリワキバックステップ　フルパワー化　ＨＩＤ　オーリンズ新リアサス
他色々。
街乗り燃費: 13kmぐらい
高速燃費: 17kmぐらい
購入の動機: ネイキッドの中で一番戦闘能力の高いバイクがほしかった。
長所: ホイールベースがZRX400と1CMしか変わらないのでかなりクイックに曲がる(1200のバイクとは思えない)　カワサキを代表するスタイルがサイコー
短所: 240KM以上でハンドルが振り出す。原因はハンドルに直接付いたビキニカウルが風を切るため起きる現象だと思われる。　とにかく怖い直線でもカーブより怖い。あとサスがフルアジャスタブルだが調節してもやわらかすぎ。
投稿者: ガチャピン <>
投稿日: 2006年8月16日

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