BMW R1200C

トップギアでアクセルをオフにしても、トロトロながら走ることができる。シャフトドライブの特性は、急激なアクセルワークを除いて現出しない。テレレバーサスの関係で、ブレーキング時にノーズダイブが極めて少ない。その反面ノーズダイブを効かせて、バックするのは不得手である。

評価 (5点満点): 総合評価 ★★★

スタイル ★★★★

パワー ★★★★

ブレーキ ★★★

サス・足周り ★★★

燃費 ★★★★
年式: 2002年
カスタム内容: BMW純正ナビ、純正アナログ時計、エンジンガード、パニアケース左右、HDヘッドライト、ETC、アマチュア無線、リアシート、タンクカバーなど
街乗り燃費: 16kmぐらい
高速燃費: 22kmぐらい
購入の動機: ロングツーリングの宿泊先で話が盛り上がって、バイクはBMWが最高だよとの言葉につられて、衝動買い
長所: 個性的で存在感がある。ゆったりとした着座姿勢でロングツーリングでも疲れにくい。絶版車となって久しく、今や希少価値を生みつつある。クルージングライフを目指す方なら、最適車種だろう。
短所: とり回しが重い。メンテナンス費用が国産に比べてはるかに高価である。低速トルクは太いが、高速巡航はいまひとつ。
投稿者: トトロのカンケリ <>
投稿日: 2010年10月13日

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