ヤマハ YZF-R1

無理をしてでもR1

評価 (5点満点)

総合評価 ★★★★★

スタイル ★★★★★

パワー ★★★★

ブレーキ ★★★★★

サス・足周り ★★★

燃費 ★★★

年式

1998

カスタム内容

ヨシムラトライオーバルチタンサイクロンスリップオン装着のみ。あとはカスタムとはいえないが、タイヤをミシュランパイロットパワーに換えてみるつもり。

街乗り燃費

13kmぐらい

高速燃費

20kmぐらい

購入の動機

NS-1にしばらく乗っていたがあまりにも物足りなかった。その後大型免許を取得したら「大事に乗ってくれるなら」と、いとこが初期型とは思えない、程度抜群のR1をただ同然で譲ってくれた。

長所

スタイリングは抜群。夜の光に照らし出されたブルーの車体がたまらん！中速からはじける強烈なトルク。効きもコントロール性も素晴らしいブレーキは自分の腕前が上がったかと錯覚するほどである。初期旋回性が良く向き変えが楽。ポジションはコンパクトで思ってたよりは楽。

短所

大排気量車の宿命か？渋滞にはまると水温がすぐ100度を越える。
コーナリング中のサスの落ち着きがいまひとつ。カウルが小さいので高速では180km/h以上出すと結構つらい。まあツアラーじゃないからしかたないか。

投稿者

無理をしてでもR1 <>

投稿日

2005年11月28日